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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
非軍事武裝區開放 韓力推DMZ軍事旅遊
江原道近期力推的，還有DMZ非軍事武裝區的開放觀光，這是南北韓停戰後，依照38度線各自退縮兩公里的區塊，韓國現在是有規劃性的開放，因為境內推估有82.2萬枚的地雷，而這次我們除了帶大家去DMZ景點外，也獨家來到京元線鐵路，這條總長25.3公里的鐵路，只在20017年的5月17號通車過一次，他是目前南北韓間，最短的陸路交通，也曾經是南韓希望根之欲 地獄超屌360度10段變頻旋轉逼真老二棒-鬥士魔根3貫穿南北韓運輸的希望，但2008年發生南韓遊客在金剛山被擊斃意外，從此兩韓間的往來陷入停擺，南韓更因此損失兩兆韓元，相關投資設備也被北韓沒收。
北韓領導人金正恩vs.南韓總統文在寅：「鼓掌聲。」
兩韓領導人開心握手，2018年雙方簽訂板門店宣言，其中一項宣示就是，非軍事武裝區DMZ成為和平地帶。
高城DMZ博物館組長金英植vs.記者詹舒涵：「戰爭已佔領的地區為基準，劃定了軍事分界線。」
指著地圖DMZ博物館的組長，跟我們解釋著，南北韓間的非軍事武裝區，這個區域是在1953年南北韓停戰後，沿著38度線雙方各自退縮兩公里，中間總共4公里寬的區域，簡稱DMZZONE，是Demilitarized zone的縮寫，而這塊區域停戰後，就沒有人能夠進入。
記者 詹舒涵：「這次沒有辦法帶大家親臨38度線的現場，不過我們來到DMZ博物館，他們這裡其實非常的用心，看到我旁邊的這個鐵絲圍籬，這跟現場架起的是完全一模一樣的，這個裝置那你可以看到，這個空隙是蠻大的手是可以伸過去，所以你可以感受一下那個(對峙)感覺，然後再裡面的話就是這個黃色標語。」
像這樣的圍籬實際長達248公里，把朝鮮半島一分為二，一場民族的撕裂停戰近70年，南韓用他們的方式紀念傷痛。
高城DMZ博物館組長 金英植：「展示館的主題是從6.25戰爭說起，說明了DMZ的誕生背景，中間也有一段南韓對峙的狀況，接下來有以和平為主題，維持著自然原樣的DMZ的自然生態，以及南北韓為了和平統一，而付出的努力等主題來構成。」
透過展覽傳遞和平期盼，在板門店宣言中，雙方也停止長年的心戰喊話，像是過去空投傳單在這裡還能夠看見，印有時代偶像的傳單，韓文發音念作逼啦，館方透露這些傳單都能夠賣錢，而且北韓版的比南韓來的貴，因為文宣戰之下，北韓總共空投了3億張，南韓則是28億足足是北韓的八倍多。
文化解說員劉莉vs.記者詹舒涵：「這九個柱子，就是代表我們那個9個戰役，在這一個地帶發生了九個戰役，他(柱子)上面都有寫對不對，像這個(韓文)對嘉七峰戰鬥，賓治盆地戰鬥。」
走進統一戰爭紀念館，位在地江原道楊口區，大小戰役不斷，根據南韓國防部統計在韓戰當中，南韓總死亡人數為22萬7千多人，受傷的大約71萬，再加上失蹤的已經逼近百萬人受害，而北韓方面的數據則由美方來統計，傷亡人數大約落在52萬，而在停戰後出土的彈匣以及頭盔，這幾年間都完整的保留展出。
但戰場是在戶外，我們直接挺進楊口的頭陀淵山區，這裡過去禁止進入，現在則是以登記方式讓遊客前往。
韓國地陪：「這邊好像是因為軍營，軍事有關的設施，所以有的時候導航，這個打不開。」
失去導航可以見管制的森嚴，而這段山路我們經過了檢查哨，但是不允許拍攝，最後抵達了頭陀淵風景區。
大大石碑紀念韓戰士兵，四周岩壁聳立也是當時兩軍對峙之處，解說員表示，其實我們現在已經離北韓相當接近。
文化解說員 劉莉：「在內陸在陸地(步行)來說是，是最近的一個路35公里，35公里就是八個小時就能走過去。」
而這塊區域長年人跡罕至，保留不少自然美景，有清澈瀑布有幽靜山林，但是還是有你想像不到的危機四伏。
記者 詹Quer趣兒．獵豔 智能加溫扣動無線隱形穿戴式G點震動器舒涵：「來到頭陀淵這個地方，你可能已經發現到舒涵身上多了這個，這是一個GPS定位的裝置，來到這裡的每一個人，都必須要配戴這個，因為晚上五點之後這裡是不可以有，任何人員逗留的所以上頭就寫了，你應該要這個配帶，然後離開的時候必須歸還，而在這個軍事區域你可以感受到，他的管制是非常森嚴的，另外你隨處都可能會看到，像這種圍著鐵絲，然後上面有這個牌子告訴你，不能跨越過去要注意喔，為什麼呢因為在這裡，隨處都還有這些未知的領域，裡頭都藏有沒有引爆的地雷。」
地雷體驗區讓軍事氛圍濃厚起來，但只要在規範之內，都還是能夠輕鬆欣賞自然美景，並且遙想另一頭金剛山的神秘樣貌。
阿里郎電視台記者：「這個計畫，是要把現有的西伯利亞鐵路，中國鐵路以及南韓鐵路運輸，全部串在一起南韓鐵路的規劃，是要把南韓的鐵原郡、束草市，連接到北韓的海港城市羅津，再日本WINS＊偽娘．非貫通自慰器連到俄羅斯。」
但南韓政府其實十分期待，能打通兩韓間更直接的交通往來，這個夢想曾經在2007年實現過，就在江原道高城郡的豬津站。
月台上站牌寫著豬津站，開往北韓的鑑湖站再到青年站，也是目前南北韓間陸路交通，最快的路線總長約25公里，只需要10分鐘就可以抵達北韓境內，但在2007年5月17日試營運過一次之後，就再也沒有運行過，因為兩韓間的金剛山觀光當時遭遇重挫。
觀光解說員 金明玉：「金剛山旅遊中斷的原因，是在2008年我們南韓觀光客到金剛山，發生了一起殺人事件，在那之後不僅是金剛山旅遊，鐵路上的旅遊也中斷了。」
遊客遭擊斃事件，讓金剛山的觀光停擺，兩韓間轉趨隔離狀態，根據南韓觀光社資料，金剛山對南韓開放旅遊，2007年吸引34萬人次造訪，2008年中斷損失高達2兆韓元，大約新台幣546億元，而相關的投資設備也遭到北韓沒收，而這條承載雙方往來期盼的鐵路，就此荒廢。
記者 詹舒涵：「這條通往北韓的鐵路，乘載的是南北韓之間，和平統一的希望，雖然超過十年無動於衷，但是我們希望和平的列車，有一天能夠趕緊啟航。」
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